MULINELLO – DAIWA – 25 N’ZON LT4000S-C

Nuovo DAIWA N’ZON 25 LT: mulinello feeder e match leggero, potente e resistente, con tecnologia LT, AIRDRIVE DESIGN e frizione ATD-L.

Il nuovo DAIWA N’ZON 25 LT segna un passo avanti nell’evoluzione dei mulinelli dedicati alla pesca feeder e match. Progettato secondo la filosofia LT – Light & Tough, combina leggerezza, resistenza e potenza in un corpo compatto realizzato in DS4+, un composito avanzato che garantisce solidità e durabilità. Gli ingranaggi di ultima generazione Tough Digigear assicurano trasmissione fluida e potente, anche sotto sforzo.

Il concetto costruttivo AIRDRIVE DESIGN eleva ulteriormente le prestazioni: il rotore e l’archetto AIRDRIVE riducono il peso e migliorano la maneggevolezza, rendendo il recupero più reattivo e sensibile. La frizione ATD-L lavora in maniera progressiva e controllata, mentre il rullino guidafilo Twist Buster III riduce al minimo la torsione del filo. La clip filo ammortizzata HIP High Impact Line Clip garantisce precisione e ripetibilità nei lanci, elemento essenziale per la pesca feeder moderna.

Pratico e funzionale, il N’ZON 25 LT è dotato di manovella One Touch Fold, richiudibile con un solo gesto, e viene fornito con bobine Shallow 5000 e Super Shallow 6000 per coprire tutte le esigenze della pesca a feeder.

L’AIRDRIVE DESIGN è il nuovo concetto costruttivo sviluppato per migliorare i mulinelli a bobina fissa, ottimizzandone leggerezza, scorrevolezza e riducendone l’inerzia di rotazione senza comprometterne la robustezza.

Si basa sulla riprogettazione delle componenti cardine dei mulinelli:

Il nuovo rotore, con un design mirato a ridurre l’inerzia di rotazione, mantiene solidità e resistenza pur pesando meno rispetto al precedente Air Rotor, grazie a miglioramenti strutturali significativi.

Evoluzione del celebre Air Bail, l’archetto Airdrive Bail è più sottile, leggero e al contempo resistente. Anche la sua inclinazione è stata rivista in modo da migliorare lo scorrimento del filo verso il rullino.

L’ultima innovazione riguardo all’archetto è la versione AIRDRIVE BAIL – solid, più leggero del precedente (8%) e più resistente alle sollecitazioni: la durabilità e resistenza nel tempo del meccanismo

di apertura è incrementata di oltre il doppio.

Nuovo Airdrive Shaft minimizza attriti e dispersione di potenza, assicurando una rotazione fluida e silenziosa; il Main Shaft, supportato da collari speciali, si muove senza contatto con il pignone, differenziandosi dai sistemi tradizionali.

Bobina ottimizzata per peso e funzionalità: riduzione del peso per migliore oscillazione, deflettore anti-attorcigliamento del filo e meccanismo clicker rivisto per un suono più nitido.

Le varie componenti dell’AIRDRIVE DESIGN possono essere presenti sui nuovi mulinelli Daiwa tutte o in parte in base al modello.

TOUGH DIGIGEAR
Ingranaggi di livello superiore, sviluppati a partire dal celebre Daiwa Digigear. I componenti Tough Digigear sono aumentati nelle dimensioni e migliorati nei materiali, garantiscono performance migliori di affidabilità e durata nel tempo.

LC ABS
È una tecnologia che unisce le caratteristiche delle bobine ABS con la tecnologia Long Cast. Il bordo superiore è composto da due bordi gradualmente orientati verso l’esterno per diminuire ulteriormente l’attrito del filo in uscita

CROSS WRAP
L’imbobinamento a spire incrociate garantisce una migliore raccolta della lenza, migliorandone la fuoriuscita in fase di lancio.

TB3 TwistBuster
Twist Buster III è la nuova versione di tecnologia anti torsione di Daiwa che, grazie all’aggiunta di un’altra scanalatura sul rullino guida filo, permette di ridurre al minimo l’effetto di appiattimento della lenza quando viene recuperata.

Infinite ANTIREVERSE
Un maxi-cuscinetto a rulli, che ruotano in una sola direzione, è responsabile della rotazione “a senso unico”, cioè senza quel fastidioso “passo indietro” comune ai mulinelli dotati di un normale anti-ritorno.

HIP Line Clip
Quando il galleggiante o il piombo raggiungono la distanza desiderata, la H.I.P. Line Clip Daiwa ha il compito di riuscire ad assecondare l’impatto, ammortizzando lo stress slittando in avanti di un paio di millimetri.